Jacek modely

Modely Vectronů jsou na trhu delší dobu, jejich zvuky jsem nějak zvlášť neřešil. Zvukový projekt jsem upravil ze stávajícího pro řadu 1216 Taurus. V modelech Piko jsou dekodéry ESU se zvuky pochybné kvality. Jenže i ve “zvukařině” se v poslední době setkávám s výzvami, když mi v dílně přistane model k přehrání a přitom obsahuje nějaký projekt z těch lepších. Takto vnikl třeba projekt BR44 a teď Vectron

Materiálu na tvorbu takových zvuků je málo, pořízení autentických nahrávkek Vectronů na všech napěťových systémech  je zcela nereálné, naštěstí tento stroj těch zvuků moc nevydává a videí je plný internet. Nejzásadnější je tu bzučení tyristorů. V začátcích jsem zkoušel vytvořit tento zvuk co nejvíc podobný továrnímu, po shlednutí záběrů skutečného stroje jsem zjistil, že je to vlastně špatně. Zvuk v modelu mění výšku ve stupních, v reálu se ale frekvence mění plynule. Je to slyšet třeba tady

Zvukový projekt obsahuje dvě sady zvuků. Výchozí je pro stejnosměrný systém, druhá pro střídavý. Ta je lehce fiktivní, liší se hučením trafa, jak jsem psal výše, takové nahrávky nikdy nebudou. Je to tak spíš téma pro diskuzi jak by to mohlo znít.

Použil jsem také zvuky trakčních motorů, které u továrních zcela chybí.

Projekty jsou ve čtyřech verzích, všechny jsou stejné, liší se pouze funkcí F12

Není v mých silách zjišťovat, zda-li obsah hlášení odpovídá zrovna konkrétním řadám lokomotiv, danému GVD a trase vlaku. Je mi jasné, že z použitých hlášení neodpovídá ani jedno.

Mapování funkcí:

Uživatelská nastavení CV

Při nastavování rozjezdové a brzdící křivky je třeba myslet na to, že přehrávání zvuků a zejména přechody mezi výkonovými stupni trvají nějaký čas, tzn. při raketových rozjezdech a zastavení o zeď budou zvuky reagovat se zpožděním. CV4 lze libovolně měnit, CV3 jen v určitém rozsahu.
 
model TT Tillig

model TT a H0 Piko

model H0 Roco

 

Ukázka:

193, 383

Petr Smutek